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在去年的古德伍德速度节上，福特带来了SuperVan电动车，可以看作是融合了全新全顺、全新GT以及Mach-E 1400的极致电气化高性能基因的产物，也是SuperVan系列的第四代产品。在福特高性能部门与赛车专家STARD的合作下，这台四电机驱动的电动面包车，具有近2000马力的峰值输出和2s内破百的加速能力。
一年之后，福特带来了重新设计的SuperVan，官方表示迭代到了4.2版本，最大的亮点就是匹配了最新款电动全顺的日行灯造型，并修改了空气动力学套件以增加下压力。之所以这么做，是因为福特计划将它带到今年第101届派克峰国际爬山赛，由Romain Dumas驾驶参赛。这位法国人曾于2019年驾驶大众纯电动赛车ID.R，成功挑战湖南张家界天门山99弯，拥有丰富的纯电赛车驾驶经验。
相比4.0版本，4.2版本新增了重新设计的碳纤维前唇，以及突出于车体的双层碳纤维尾翼。底盘部分进行了轻量化处理，但整车重量依旧不低于2吨。动力方面反倒少了一台电机，前单后双的三电机四驱布局，综合输出和Mach-E赛车一样，“仅”为1400马力，破百加速也会比4.0的2s级慢上一些。
除此之外，全车的传动半轴和碳陶瓷刹车经过了升级，STARD还定制了镍锰钴聚合物的三元锂软包电池，支持高达600kW的再生制动。轮圈采用锻造镁材质打造，搭配倍耐力P0轮胎。至于车身的蓝橙紫三色混合，则是在征战2024勒芒的全新Mustang GT3赛车首发。虽然性能实力强大，但参加此次爬山赛的厂队战将个个不是善茬，谁能打破纪录敬请期待。
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