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2月17日，新加坡新诚航运有限公司（SDTR）、上海船舶研究设计院（SDARI）和中国船级社（CCS）联合研发的首创型85000DWT氨燃料散货船船型顺利通过中国船级社AIP认可。CCS新加坡分社和上海规范研究所分别为新诚航运有限公司和上海船舶研究设计院颁发了认可证书。
新诚航运有限公司首席执行官高德慧表示，本次85000DWT氨燃料散货船船型开发是该公司实现绿色可持续发展的重要一步，公司致力于船队环保和技术性能处于行业领先地位，期待未来深化合作，项目早日落地。
上海船舶研究设计院副院长周志勇表示，该院将把最新的水动力及新能源技术应用于本船，希望打造明星产品引领行业。
CCS新加坡分社总经理陈子利和上海规范研究所党委书记王志荣也表示，CCS将充分发挥技术优势，服务好行业发展，助力新能源船型开发和新技术应用。
随着航运业绿色减排规则的推进及技术的发展，氨燃料作为一种可选绿色清洁燃料，应用潜力巨大，倍受业界关注。2022年，新诚航运有限公司和上海船舶研究设计院与CCS经过友好协商，联合成立项目组，新诚航运有限公司提供开发需要的关键数据，上海船舶研究设计院进行研究设计，CCS完成最终审查。
据了解，新诚航运有限公司（SDTR）是山东海运在新加坡设立的控股子公司，由山东海运和恒越企业合资成立，专业从事巴拿马型、卡姆萨型船舶的干散货运输业务，致力于为客户提供高品质与可信赖的物流服务。主要运输货物包括粮食、煤炭、铁矿石、纺织品等大宗商品，业务范围覆盖全球各大主要港口。
绿色和可持续发展是SDTR的核心价值。为实现公司船队2050年零碳目标，公司按照路线图，在现阶段一方面注重节能环保型船舶的开发， 不断更新船队，保持公司船队环保和经济性能处于行业领先地位；另一方面通过科技创新、运营优化来提高船舶的能源使用效率，保持船队运营高效率、低能耗。85000吨氨燃料散货船的研究和开发是公司可持续发展过程中的重要一步，为公司未来船队的更新奠定了基础。
