7月17日，经过9天的航行，从老塘山作业区启程的江海直达66轮，满载11300吨玉米顺利到达湖南岳阳城陵矶港，这是舟山市开通的第二条江海直达准班轮航线。

(资料图片仅供参考)

7月26日，金塘大浦口集装箱码头3号泊位迎来了俄罗斯航线的首航船“风神”轮，这是今年上半年舟山甬舟集装箱码头有限公司开辟的第12条新航线，至此，该公司国际航线的数量已增至33条。

来自市港航和口岸管理局数据，今年上半年，舟山港域的港口货物吞吐量创历史同期新高，首次跃居全省第一。

据统计，今年上半年舟山港域的港口货物吞吐量共完成3.42亿吨，占宁波舟山港总量的50.4%，同比增长10.73%，成为宁波舟山港主要增长点，总量居全省第一；集装箱吞吐量共完成162.33万标箱，同比增长44.22%，总量全省第三、增幅全省第一。

舟山港域各港口在这场经济“半年考”中，纷纷交出亮眼的成绩单：

老塘山码头6月份完成粮食吞吐量194.27万吨，创单月历史新高；鼠浪湖码头历年累计完成矿石接卸量已超2亿吨，运输生产规模又迈上了一个崭新台阶；上半年，中化兴中公司保税燃料油船供业务持续增长，累计装运774艘次，供油量达198.8万吨，较去年同期分别增长30.96%和50.26%，船供业务市场占有率大幅提升。上半年，外钓油品码头接卸原油1322.2万吨，同比增长23.43%，接卸VLCC油轮48艘次，同比增长17.07%，两项指标均创历史新高；上半年，大浦口集装箱码头完成集装箱吞吐量125.9万标箱，同比增长48.1%，提前14天完成过半任务，进提箱量达到44.4万标准箱，同比增长41.2%，创半年度进提箱量的新高。

一项项“创历史新高”“迈上新台阶”的数据，是舟山港域各港口增势强劲的表现。

能取得如此耀眼成绩，模式创新和智慧化运作是重要驱动力。

继粮食“散改集”海铁联运、江海直达等模式创新后，今年，市港航和口岸管理局积极引导企业，创新组建江海直达“运力池”经营模式。对此，舟港公司大力推广应用，目前武汉、岳阳两条江海直达航线已实现准班轮运作，货运量已超30万吨，预计全年通过江海直达运输的粮食将首次突破100万吨大关。

舟港公司聚焦模式创新，甬舟公司、鼠浪湖码头有限公司则着力智慧化投入。

打造全自动化集装箱码头是甬舟公司的目标。企业通过投用远控桥吊、智能轨道吊、智慧集卡等智能设备，陆路进箱实现系统自动化给位，1小时进提箱率达99.62%，箱量屡创新高。4月集装箱吞吐量突破24万标箱，创月度历史新高；6月份进提箱量完成10.4万标箱，创月度历史新高。

鼠浪湖码头有限公司则专注打造全程智能散货码头。上半年，智控中心正式建成投用，120条常用作业流程实现“一键启动”，做到了远控和自动化作业常态化运行，成为国内第一家实现“离岛远控”的矿石中转码头。

各企业积极开拓进取，市港航和口岸管理局也做好“大家长”之责，为企业保驾护航。上半年，市港航和口岸管理局创新发布了省内首个油品仓储市场价格指数产品，提升舟山油品仓储品牌影响力，为油品全产业链高质量发展蓄势赋能；深化服务，对重大项目建设、重点企业诉求落实专人专项服务，实现困难和问题逐项销号；加强指导和监督，力促鱼山—黄泽山原油管道、大浦口4#5#集装箱泊位、中奥能源油品储运扩建工程先后投产运营，为港口生产提供蓬勃动力。

在市港航和口岸管理局的保驾护航下，上半年，舟山市大宗商品共完成2.04亿吨，同比增长10.87%。其中油气完成7860.79万吨，同比增长18.09%。浙江海港中奥码头扩能后运营能力大幅提升，同比增长289.83%。

海门回望千峰涌，港口雄开万里流。下一步，市港航和口岸管理局将持续深挖港口发展潜力，切实做好跟踪式服务，不断提升港口软实力，助推产业链纵深延伸，重点加快推进东白莲岛油品储运工程、盐田港光汇石油舟山项目等建设，实现早日达产见效。争取2023年港口货物吞吐量6.5亿吨，同比增长4.2%；江海联运量3.2亿吨，同比增长6.6%；培育形成2家百万吨级运力龙头企业，10家油化品运输等领域“专精特新”企业，新引进海事服务企业150家，为舟山的港航发展再添新力量。

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