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本报讯（记者 孙宏阳）打开导航软件，输入目的地，就可以提供多种交通方式组合的出行方案。近日，市交通委员会和市生态环境局联合印发《北京MaaS2.0工作方案》。根据方案，平台升级后，将提供一体化出行规划导航服务功能。另外，未来市民选择合乘或新能源车出行，也有望获得碳普惠激励。
2019年11月，本市启动北京MaaS1.0建设，依托高德地图、百度地图等社会化出行服务平台，为公众提供实时公交、地铁拥挤度查询等功能。2020年9月，北京MaaS平台推出绿色出行碳普惠激励机制，市民参与后采用公交、轨道、步行、骑行方式出行即可获取相应的碳减排量，并在平台兑换公交卡、代金券，或捐赠环保公益活动。三年来，MaaS平台用户超3000万，日均服务绿色出行450万人次。“MaaS出行 绿动全城”碳普惠实名注册用户超354万人，累计碳减排量近40万吨。
升级版的MaaS2.0进一步优化“轨道+公交/步行/骑行”规划导航功能，精确提示轨道等公共交通方式的到站时刻，提升共享单车供给、停放区域引导信息服务精度，减少换乘和停放的等待时间；城际出行方面，升级“航空/铁路+城市公共交通/定制公交/出租（网约）车”服务，拓展完善一键规划、接驳引导、一体化支付等服务功能，提供一体化出行规划导航服务功能。
此外，MaaS2.0还将开展“交通+餐饮”联动、停车等场景预约试点。
MaaS2.0阶段，将升级以碳为核心的激励体系，在当前碳普惠活动基础上，未来市民选择合乘或新能源车出行，都将有望获得碳普惠激励，并且碳普惠激励范围将拓展至京津冀区域。
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